NUEVA YORK (AP) — Las cancelaciones de vuelos que interrumpieron los viajes de vacaciones se extendieron hasta el lunes y miles de vuelos en Estados Unidos aumentaron durante uno de los períodos de viajes más ocupados del año debido a que las tripulaciones enfermaron con COVID-19 y ahora frentes de tormentas están creando más estragos.
Los retrasos y cancelaciones de vuelos relacionados con la escasez de personal han sido una constante este año. Las aerolíneas alentaron a los trabajadores a renunciar en 2020 cuando los viajes aéreos colapsaron y han luchado por recuperar terreno este año cuando los viajes aéreos se recuperaron más rápido de lo que casi nadie esperaba.
Con la llegada de la variante omicron, esa escasez de personal ha provocado miles de vuelos cancelados durante los cuatro días. Según FlightAware, que rastrea las cancelaciones de vuelos, las aerolíneas han cancelado más de 4.000 vuelos hacia, desde o dentro de EE.UU. desde el viernes, y más de 1.000 cancelaciones en EE.UU. el lunes.
Delta, United, JetBlue y American han dicho que el coronavirus estaba causando problemas de personal, y las aerolíneas europeas y australianas también cancelaron vuelos de temporada navideña porque el personal estaba infectado, pero el clima y otros factores también influyeron.
El clima invernal en el noroeste del Pacífico provocó casi 250 cancelaciones de vuelos hacia o desde Seattle el domingo, dijo Alaska Airlines, y la aerolínea espera más de 100 cancelaciones de vuelos el lunes. Pero dice que la tripulación que se declara enferma debido al COVID-19 ya no es un factor.
United dijo que canceló 115 vuelos el lunes, de más de 4.000 programados, debido a tripulaciones con COVID-19. SkyWest, una aerolínea regional con sede en Utah, dijo que tuvo más cancelaciones de lo normal durante el fin de semana y el lunes después de que el mal tiempo afectara a varios de sus centros y muchos miembros de la tripulación salieran con COVID-19.
Las aerolíneas han pedido a la administración Biden que acorte las pautas para el período de aislamiento para los trabajadores vacunados que contraen COVID-19, con el fin de aliviar la escasez de personal. El sindicato de asistentes de vuelo se opuso a esto, diciendo que el período de aislamiento debería seguir siendo de 10 días.
Los viajes aéreos cayeron drásticamente en 2020 y se han recuperado a lo largo de 2021. Los datos de la Administración de Seguridad del Transporte muestran que los pasajeros examinados en los puntos de control de la TSA durante la temporada navideña aumentaron significativamente con respecto al año pasado (en algunos días el número de viajeros es el doble o incluso más), pero en general aún es inferior a 2019. niveles.
El gobierno de los EE. UU. exige la vacunación de los extranjeros que llegan a los EE. UU., así como una prueba de COVID negativa tanto de los ciudadanos estadounidenses como de los extranjeros que vuelan al país. El Dr. Anthony Fauci, el principal experto en enfermedades infecciosas de Estados Unidos, dijo el lunes que Estados Unidos también debería considerar “seriamente” un mandato de vacunación para viajes nacionales como otra forma de presionar a las personas para que se vacunen.
En ocasiones, la administración ha considerado un requisito de vacunación nacional, o uno que requiera vacunación o prueba de prueba negativa. Tal requisito podría enfrentar desafíos legales.
